東日本旅客鉄道、スマートフォン対応の新改札システムを2028年春から導入

Contents

東日本旅客鉄道の改札システム刷新の概要
スマートフォンを活用した新改札の注目ポイント
新システムの技術背景と導入計画の分析・解説
まとめ
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出典・確認日

東日本旅客鉄道の改札システム刷新の概要

東日本旅客鉄道は、スマートフォン向けアプリの利用者が専用の改札機に端末をタッチすることなく通過できる新システムを導入すると発表しました。

専用改札機は端末からの情報を無線で受信し、乗客が近づくと作動する仕組みです。

応答速度は現在普及しているタッチ式と同等であり、通過時の待ち時間は発生しません。

大きな荷物を持っている乗客やベビーカーを押している乗客、車いすを利用する乗客などが、毎回カードを取り出すことなくスムーズに移動できるようになります。

この新システムはスマートフォン向けアプリのみが対象となり、従来のICカードや紙の乗車券は対象外となります。

従来の近距離無線通信ではなく、より通信距離の長い超広帯域無線技術を使用することで、スマートフォンをカバンやポケットに入れたまま通過することが可能です。

新システムを導入する駅では、一部の路線や主要な空港連絡駅などが予定されています。

また、本格導入に先立ち、主要な駅で実証実験が行われる予定です。

将来的には、自動改札機が設置されている多くの駅への導入が目指されています。

さらに、改札機がない地方の駅などにおいても、位置情報を活用したシステムの実装が検討されています。

スマートフォンを活用した新改札の注目ポイント

東日本旅客鉄道は、専用アプリを使った改札機でのタッチが不要となるウォークスルー型の改札システムを導入すると発表した。
新たな改札機は超広帯域無線技術を活用し、スマートフォンをバッグやポケットに入れたまま約0.2秒の応答速度で通過できる仕組みである。
2028年春から特定の40駅で導入され、現行の自動改札機を設置している多数の駅へ順次展開していく計画となっている。

新システムの技術背景と導入計画の分析・解説

JR東日本は、端末をタッチせずに通過できる新システムを導入します。

対象者はモバイルSuicaアプリの利用客で、追加の手続きなしで利用可能です。

従来のICカードや紙の乗車券は対象外となります。

従来の近接無線通信ではなく通信距離の長い超広帯域無線技術を採用し、スマートフォンをポケット等に入れたまま通過できます。

応答時間は0.2秒で、現在のタッチ式と同等の速度を確保しています。

2028年春に山手線全駅や空港連絡駅など40駅へ導入される予定です。

先行して来年4月から2028年2月まで、14駅で定期券保有者400名による実証実験が行われます。

同社は2031年度末までに自動改札機のある565駅への拡大を目指しています。

まとめ

東日本旅客鉄道は、スマートフォンアプリを利用し、端末をタッチせずに通過できる新しい改札システムを導入すると発表しました。対象はモバイルSuicaアプリの利用者で、従来のICカードや紙の乗車券は対象外となります。超広帯域無線技術を活用し、スマートフォンをカバンやポケットに入れたままスムーズに移動できるようになります。

まずは、実証実験の実施状況や、2028年春に予定されている特定の40駅への導入に向けた詳細な対象路線や条件をご確認ください。