ボーイング、777Xの納期を2027年に再延期し、50億ドルの追加費用計上

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概要

ボーイングは、長期延期された777Xジェットの初回納品を2027年に遅延し、この遅れにより約50億ドルの追加費用を計上した。777Xはボーイングの広胴機戦略の中心で、以前は747および777が主力だったが、認証や生産の遅延が重なり、納品が何年も遅れ、150億ドル以上の負担となり、財務に圧力をかけている。その間に、エアバスの競合A350がシェアを拡大した。

ボーイングCEOのケリー・オートバーグは、777Xの認証に遅れが生じ、さらに作業が必要だと述べていたが、納期の遅延については言及していなかった。今回の遅延は国際線の需要拡大と重なり、広胴機の需要が増加している中でさらなる問題を引き起こしている。

また、737 MAXの生産遅延問題を乗り越え、2025年には生産を増加させ、9月には55機を納品した。これにより、ボーイングは2023年以降初めて正のフリーキャッシュフローを達成し、売上高は前年同期比で30％増加した。