ニュース概要

ロンドン市場におけるカーシェアリングの新たなチャンスが広がっている。

ZipcarがUK市場からの撤退を発表したことで、他のカーシェアリング企業が進出や拡大を検討している。

Free2Moveはロンドン市場を注視し、サービスの拡充を模索中だ。

すでにベルリン、パリ、ローマ、ワシントンD.C.で運営している。

Enterprise Car Clubは、ロンドンでのネットワーク拡大の機会を探し続け、短時間または1日単位の交通手段を提供する方針だ。

Co Wheelsも、数台の車両を持ちつつロンドンの複数の区と協議を進めている。

一方で、HiyacarやTuroといったピア・ツー・ピアカーシェアリング企業もロンドンでの拡大を目指している。

エキスパートによれば、ロンドンの33の地方自治体におけるライセンスの不統一性や駐車料金が大きな障壁となっている。

特に、Zipcarのフローティングカーは、カムデンやロンドン市中央部では駐車が禁止されている。

また、Free2Moveは自社のフローティングビークルをロンドンで展開する可能性を示唆し、長期的な成長視点から自動運転やデジタルモビリティの解決策に注力している。

ただし、競合他社の参入には多大な投資が必要で、時間がかかる見込みだ。

ピア・ツー・ピア企業は、既存の車所有者と借り手を結ぶため、財政的な負担は比較的小さい。

HiyacarのCEOは、市場の規模拡大に対するビジョンを持ち、Zipcarの撤退を機に成長を加速したい意向を示している。

CoMoUKのCEOは、ロンドンの複数の区での取り組みの重要性を強調し、単一のプロセスや料金の引き下げが必要であると述べた。

カーシェアリング市場の変動は今後も注目されるだろう。

ポイント

  1. ZipcarのUK事業終了に伴い、ロンドン市場に大きな隙間が生まれた。
  2. Free2MoveやEnterprise Car Clubがロンドン進出の可能性を探っている。
  3. ピアツーピアのHiyacarとTuroは、車所有者の拡大に意欲を示している。

ニュース分析・解説

ロンドンにおけるカーシェアリング市場は、Zipcarの英国運営終了により急速に変化しています。この大手の撤退は、Free2MoveやEnterprise Car Clubなどの企業にとっては新たな機会を提供します。特にFree2Moveは、ロンドンの自動運転を見据えた取り組みを強調しており、その意向は興味深いものです。

しかし、ロンドンの33の地方自治体によるライセンスや駐車料金のばらつきが市場参入の大きな障壁となっています。これに対し、HiyacarやTuro等のピアツーピアモデルは、既存の車両を活用するため、低コストで拡張可能です。市場におけるZipcarの不在がこれら企業に追い風となる可能性があります。

ただし、全体的な成長には地域間でのプロセス統一や料金引き下げといった政策的支援が必須です。今後数年は、この新しい競争環境がどのように発展していくのか注視する必要があります。

※おまけクイズ※

Q. ロンドン市場で新たにサービスを展開しようと考えているカープール企業はどれか?

ここを押して正解を確認

正解:Free2Move

解説:Free2Moveはロンドン市場を「密接に監視」しており、サービスの選択肢を「積極的に評価している」と述べています。

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