【速報】フォードが195億ドルの減損発表！電気自動車戦略に激変の波

フォードの減損とEVモデル廃止の概要

フォード・モーターは、月曜日に195億ドルの減損処理を行い、いくつかの電気自動車（EV）モデルを廃止すると発表した。これは、米国のドナルド・トランプ大統領の政策やEV需要の低下に対応した自動車業界の退潮を示す顕著な例である。ミシガン州ディアボーンに本社を置く同社は、F-150ライトニングのEV版の生産を終了し、ガス発電機を用いてバッテリーを充電するハイブリッド車の拡張範囲EVモデルに転換する計画を明らかにした。また、次世代電動トラック「T3」の開発や電動商用バンの計画も中止する。代わりにフォードは、ガソリンおよびハイブリッドモデルに注力し、最終的には数千人の従業員を雇用すると予想している。ただし、近い将来、ケンタッキー州にある合弁のバッテリープラントで一部の解雇がある見込みである。フォードは2030年までにハイブリッド、拡張範囲EV、純粋EVのグローバル比率を17％から50％に引き上げることを目指している。減損処理は主に2023年第四四半期に実施され、2027年まで続く。減損金の約85億ドルは計画中のEVモデルの中止に関連し、60億ドルは南韓のSKオンとのバッテリー合弁会社の解消に関わり、50億ドルは「プログラム関連費用」として分類されている。

フォードの減損処理の注目ポイント

1. フォードは195億ドルの減損を発表し、複数の電動車モデルを中止する。
2. F-150ライトニングのEV版の生産を停止し、ハイブリッドに移行する。
3. 2030年までにハイブリッドとEVの割合を50%に増やす計画を発表。

フォードの電気自動車戦略の分析・解説

フォードモーターが195億ドルの減損処理を発表し、複数の電気自動車（EV）モデルの生産を中止する決定は、米国自動車業界のEVへの後退を象徴する事例となっています。

特に、トランプ政権の政策やEV需要の減少が背景にあり、ビジネス戦略の急速な変更を余儀なくされています。

ミシガン州ディアボーンに拠点を置くフォードは、F-150 ライトニングのEV型モデルの製造中止を発表し、ハイブリッド車のE-REVにシフト。

この動きは、競争が激化するEV市場においてフォードが直面している市場リスクを反映しており、さらなるモデルの中止に繋がっています。

今後、ガソリン車とハイブリッドモデルに重点を移す計画は、2030年までにモデルの50%を占めることを目指しており、需要に応じたフレキシブルな供給体制を強調しています。

また、バッテリー合弁事業の解消やプログラム関連費用等も大きな負担となり、短期的には労働力の調整を伴うものの、長期的には労働力の増強を見込んでいます。

このようなシフトは、フォードのEV戦略における信頼性の再構築を目的としており、競争力を保つための判断とも言えます。

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