【重要】【速報】日産サンダーランド工場で電動車生産開始、未来は不透明な状況！
日産サンダーランド工場の概要
日産のサンダーランド工場では、天井レールに吊るされた車体が移動し、作業員が各ステーションで部品を取り付けている。最近設置されたバッテリー「マリッジステーション」では、リフト機械が重要なパーツを車体に取り付ける。ロボットは16のボルトを60秒以内に締め付け、英国最大の自動車工場で車両がスムーズに流れるようにしている。
日産は、450百万ポンドのアップグレードを経て、リーフの第3世代の生産を開始した。業界大臣のクリス・マクドナルドは、電動車への移行における重要な投資であると評価した。しかし、電気自動車の立ち上げは、世界的に販売が期待ほど伸びていない時期に行われた。リーフの発表当日、EUは2035年までのガソリン・ディーゼル車禁止の方針を緩和することを発表した。
日産は2020年に2030年までに欧州市場で全電動車の販売を宣言したが、現在では具体的な目標を明示していない。EU市場の重要性が高まる中、他の国々でも電動車の移行が遅れている情報が浮上している。サンダーランド工場では、ハイブリッド車の生産に備えて設備が整えられている。リーフは、ハイブリッド車と共に同じラインで生産されている。
サンダーランドでは、新しいバッテリー工場が新たに設立され、電池セルを組み立てる準備が進められているが、需要の増加待ちとなっている。日産は現在、リーダーシップの混乱のさなかにある。かつてのCEOカルロス・ゴーンが率いた提携や目標は、現在の社長マッシミリアーノ・メッシーナに引き継がれている。
日本政府は日産に大規模な補助金を提供し、工場の存続をサポートした。日産は新たなモデルによって市場シェアの回復を目指しているが、現時点では具体的な計画はなく、他企業との提携の可能性も見込んでいる。
日産電動車生産の注目ポイント
- ニッサンはサンダーランド工場で新型リーフの生産を開始、電動自動車の重要なステーションを設置。
- EUが内燃機関搭載の車両の販売比率を緩和、ニッサンも全電動化の期限を未定に。
- サンダーランド工場の未来に疑問が残る中、ニッサンは新モデルで市場シェア回復を目指す。
サンダーランド工場の分析・解説
日産のサンダーランド工場での新型リーフの生産開始は、英国自動車産業の電動化に向けた重要な一歩である一方、現在の市場環境や政策の変化に影響を受ける難しい局面でもある。
製造環境の最新化に450百万ポンドを投資したものの、全体的な電動車の需要は期待に及ばず、多くの自動車メーカーがモデルの発売を遅らせている。
EUが2035年からのガソリン車およびディーゼル車の禁止を緩和する提案をしたことは、電動車移行の流れにブレーキをかけ、日産も2030年の全電動車販売の約束を緩める事態に至った。
バッテリー工場を運営する中国企業のAESCは、初期の計画から生産目標を下方修正しており、全体的な戦略見直しが必要とされている。
今後、日産は新型リーフを起点に市場シェア回復を図りながら、サポートを受けた工場を維持できるかがカギとなる。特に、中国メーカーとの連携や新たなモデルの投入が、グローバルな自動車市場での競争力を左右するだろう。
※おまけクイズ※
Q. 日産のサンダーランド工場で新たに設置された車体のパーツ取り付けに関する重要なステーションは何ですか？
ここを押して正解を確認
正解：マリッジステーション
解説：記事の中で、新しく設置されたバッテリー「マリッジステーション」について言及されています。
