米国の政策が世界貿易を揺るがす、鋼管輸送と中国船舶制裁の影響

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概要

トランプ政権以降の世界貿易の混乱を象徴する事例として、1万6千トンの鋼管が挙げられます。ドイツの港で、ルイジアナの大規模エネルギープロジェクト向けの初回出荷を準備するはずの貨物が、アメリカが中国の船に対して高額な関税を提案したため、ドイツの倉庫に留まっています。

この鋼管の輸送条件に関する交渉は、状況が明確になるまで保留されています。特にこの大西洋横断ルートでは、船主の80%の船が中国製であり、輸送には100万ドルから300万ドルの追加料金がかかる可能性があります。この措置が適用されると、ドイツからの鋼管輸送コストが現在の2倍から3倍に跳ね上がる恐れがあります。

これは、アメリカの貿易代表部が提案した中国の造船業や物流業界の支配を抑制するための政策によって引き起こされた数多くの取引の一例です。現在、中国は世界の貨物船の半分以上を生産しており、1999年の5%から大幅に増加しています。アメリカの造船業は昨年、わずか0.01%のシェアしか持っておらず、USTRは長らく停滞しているアメリカの商船造船業の復活を目指しています。