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概要
トヨタの販売は、特に中国と北米での堅調な成長を受けて記録的な売上を達成していましたが、日本国内での急激な減少により勢いを失いました。
8月の全世界の販売台数は、ダイハツと日野を含むと、前年同月比でわずかに1%増加し、900,598台となりました。特に海外での販売は約4%増加し、月間最高記録を更新しましたが、日本では10%以上の減少となりました。
また、生産台数は4%増の837,869台となりました。
トヨタは、アメリカや中国などの主要市場での安定した成長を維持しており、特にガソリン・電気ハイブリッド車の需要回復が功を奏しました。アメリカ市場ではトヨタとレクサスの販売台数が14%近く増加した一方で、日本市場では12%減少しました。
一方、バッテリー電動車(BEV)の販売は35%増加し、17,056台に達しましたが、日本国内ではわずか18台の販売にとどまりました。
トヨタは、トランプ前大統領の15%の関税による影響を受け、2026年3月期の営業利益予想を3.2兆円に下方修正しました。当初の予想は3.8兆円でした。
同じく8月、日産はアメリカ市場で13%、中国市場で19%の増加を受けて、販売が3%増加しましたが、ホンダは販売が7%減少しました。
ポイント
- トヨタの8月の販売台数は前年同期比で1%増、海外では4%増加したが、日本国内では10%以上減少した。
- トヨタはハイブリッド車の需要復活で7ヶ月連続で記録的な販売台数を達成、しかし米国の関税問題で利益見通しを下方修正した。
- トヨタのバッテリー電気自動車販売は35%増加したが、日本での販売はわずか18台に留まった。
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参照元について

『The Japan Times』のプロフィールと信ぴょう性についてここでは『The Japan Times』の簡単なプロフィール紹介と発信する情報の信ぴょう性についてまとめています。
記事を読む際...
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