【衝撃】フォードがヒョンデの猛追かわし米販売台数で3位死守も、わずか1195台差の薄氷の勝利
フォードがヒョンデを抑えた米国内販売台数のニュース概要
フォード・モーターはアメリカ国内での第３四半期の販売台数でヒョンデ・モーターをわずかに上回り、第３位の座を辛うじて死守しました。
事前の予測ではヒョンデ・モーターがフォード・モーターを初めて抜いて第３位になると見られていましたが、その予測を覆す結果となりました。
フォード・モーターの第３四半期の小型車両の販売台数は前年同期比で６．６％減少の５０万７３９５台となりました。
この数値には異なる分類となる大型トラックは含まれていません。
一方のヒョンデ・モーターは傘下のブランドを含めて前年同期比５．４％増の５０万６２０0台を記録しました。
両社ともに市場の予想を上回るパフォーマンスを発揮しました。
ヒョンデ・モーターは今年に入ってからアメリカ市場で大きくシェアを拡大しています。
これに対してフォード・モーターは昨年の部品供給工場での火災の影響により主力であるトラックの生産に苦戦が続いています。
フォードとヒョンデの販売台数争いにおける注目ポイント
- フォード・モーターは第3四半期の米国内販売台数でヒョンデをわずかに上回り、3位の座を維持した。
- フォードの同期の販売台数は前年同期比6.6%減となったが、ヒョンデは同5.4%増と好調だった。
- ヒョンデの逆転予想もあったが、フォードはサプライヤーの火災影響による生産の混乱を乗り切った。
フォードとヒョンデの販売台数から見る市場動向の分析・解説
この順位の死守は、米国の自動車産業における歴史的な転換点が目前に迫っていることを示しています。
伝統的なビッグスリーの一角である企業が、サプライチェーンの脆弱性によって新興勢力の猛追を許した事実は極めて重大です。
背景にあるのは、単なる部品不足を超えた、グローバル市場における生産体制のレジリエンスの差だと言えます。
今後は、韓国のメーカーがEVやハイブリッド戦略を武器に、米国市場でさらにシェアを拡大する公算が大きいです。
伝統的メーカーも抜本的なサプライチェーンの再構築を迫られ、業界全体の勢力図が塗り替わるパラダイムシフトが加速する見通しです。
※おまけクイズ※
Q. フォード・モーターが第3四半期の米国内販売台数で苦戦した主な原因は何ですか？
ここを押して正解を確認
正解：部品供給工場での火災の影響
解説：記事の概要および注目ポイントで言及されている通り、昨年の部品供給工場での火災が主力であるトラックの生産に影響を与え、苦戦の要因となりました。
まとめ
米国内の第3四半期販売で、フォードが辛うじて3位を死守しましたが、ヒョンデの猛追は伝統的メーカーにとって無視できない脅威です。サプライチェーンの強さが勝敗を分ける今、業界の勢力図は確実に変わりつつあります。今後の各社の巻き返しに注目していきましょう。
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