【悲報】リバティ・スチール、資金不足で艦船鋼材供給の危機！

リバティ・スチールの現状のニュース概要

スコットランドのリバティ・スチール・ダルゼル工場は、イギリス海軍向けの艦船建造に必要な鋼材を調達できず、経済的な問題に直面している。この工場は、34,000トンの金属板の供給契約を獲得しているが、資金不足のため生産を本格化できていない。スコットランドのメタル業界の大物、サー・デイヴィッド・マーレイ氏は、政府が介入し、工場の運営権を引き渡すようリバティ・スチールに圧力をかけるべきだと述べている。リバティの資金不足は、サンジーブ・グプタ氏が所有する企業群の経済的困難を反映しており、彼は最近、複数の事業の管理権を失っている。

リバティ・スチールは、イギリスの鋼材メーカーから必要なスラブを購入できず、小規模な試運転しか行えていない。マーレイ氏は、50百万ポンドの投資で工場を運営し、2年以内に利益を上げられると主張している。彼は2015年にこの工場の買収を試みたが、スコットランド政府の仲介でグプタ氏に売却された。

ダルゼル工場での生産再開は、イギリスのスカンソープ工場からのスラブ需要を生む可能性があり、政府はこの工場を中国の所有者から買収して支援している。リバティ・スチールの広報担当者は、ナバンティアの注文を履行しており、生産再開が間もなく期待されると述べている。

資金不足と鋼材供給の注目ポイント

1. スコットランドのLiberty Steel Dalzellが現金不足により「板材購入資金がなく」本格生産を開始できず、艦船用34,000トンの鋼板供給契約に影響が出ている。
2. Gupta一派の財務難と関連し、Dalzell以外でもSpeciality Steel UKなど資産を失う動きが続く中、Dalzellの会計申告は5年間未提出で、罰則・調査の対象となっている。
3. 政府はNavantiaによる北アイルランドのNavantia拠点引き受けや英国鋼材供給の安定化を図る動きを見せる一方、Dalzellの再稼働には50百万英ポンド程度の資本注入と運転資金が必要との評価がある。

リバティ・スチールの課題の分析・解説

スコットランドのリバティ・スチール工場が、ロイヤル・ネイビー向けの戦艦建造に必要な鋼材を調達できない状況は、英国の製造業界における深刻な資金不足を示しています。

この工場は、34,000トンの金属板を納品する契約を持ちながら、キャッシュフローの不足から本格的な生産を開始できていません。

サンジーブ・グプタ氏が率いるGFGアライアンスの財務問題は、リバティ・スチールの運営にも影響を及ぼしており、政府の介入が求められています。

スコットランドの資産家デイビッド・マレー氏は、工場を引き継いで利益を上げる可能性を指摘しており、50百万ポンドの投資があれば2年内に黒字化可能との見解を示しています。

一方で、国内の製造業が直面する課題として、輸入依存からの脱却が急務であり、国内生産を強化する必要があります。

ナバンティア社による艦船建造計画が進行中ですが、リバティ・スチールの生産再開が遅れる場合、供給チェーン全体に悪影響を及ぼす懸念があります。

政府による支援や新たな投資が鍵となる中、今後の展望は不透明ですが、国内鋼材生産の重要性が改めて浮き彫りになっています。

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