政府、テムズ川下流横断トンネルの管理を国道機関から運輸省へ移管、費用増加懸念も

概要

政府は、テムズ川下流の10億ポンド規模のトンネルプロジェクト「Lower Thames Crossing」の監督責任を、国道建設機関「National Highways」から運輸省（DfT）に移管した。この決定は、コスト超過や遅延を防ぐために、重要なインフラプロジェクトに対する中央集権的な管理を強化しようとする、キア・スターマー首相の内閣の方針に基づいている。

プロジェクトのコスト管理はDfTが担い、National Highwaysはネットワークの維持と更新に集中する。しかし、環境活動家は、これがHS2のような予算超過や、環境に悪影響を与える開発を許容することにつながる懸念を示している。

運輸省の意図は、開発遅延の原因となる野生動物保護規制を緩和し、経済成長を促進することで財政赤字を補填することにある。トンネルの建設は、既存の交通渋滞の解消と商業車両の効率的な移動を目的としているが、環境への影響やコスト増大の懸念は残っている。

ポイント

1. 政府は「ローワー・テムズ・クロッシング」の責任を国道建設機関から運輸省に移管した。
2. 運輸省はプロジェクト費用を管理し、国道建設機関は道路の管理と更新に専念する。
3. 環境団体はトンネル計画が生態系に悪影響を与えると警告しており、費用の膨張も懸念されている。

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