【衝撃】フォードが仏ルノーと提携、電気自動車で中国勢との“命の戦い”に挑む！

ニュース概要

フォードのCEOであるジム・ファーリーは、中国の競争に対して「命懸けの戦いにいる」と述べ、西洋の自動車メーカーが直面している課題を強調した。

この発言は、フォードがフランスのルノーとの新しいパートナーシップを結び、2028年初頭に新しい電気自動車を発売する計画を発表したことを受けてのものである。

中国の電気自動車メーカーの急成長は、バッテリー駆動車の開発が遅れている欧州や米国の企業にとって大きな圧力となっている。

特に小型の電気自動車を安価に生産することが、欧州メーカーにとって難しくなっている。

発表された車両はルノーのアンペア電気自動車の基盤を使用し、フォードがデザインし米国ブランドとして販売される予定である。

ルノーのドゥアイ工場で生産が行われ、過去にデザインとコストにおいて高い評価を受けたルノー5が製造される。

フォードは過去数年、欧州市場で苦戦しており、昨年4000人の人員削減を発表した。

また、フランスのルノーのCEOフランソワ・プロボストは、フォードとの協力が市場の変化に対してより革新的かつ柔軟になると述べた。

一方、BMWではオリバー・ジプスの退任が発表され、ミラン・ネデリコビッチが新会長に就任する。

ポイント

1. フォードのCEOは、中国の競争に直面していることを強調した。
2. フォードとルノーが小型電気自動車の共同開発を発表した。
3. BMWはオリバー・ジプスの退任と、新CEOにミラン・ネデリコビッチを発表。

ニュース分析・解説

フォードのCEOジム・ファーリー氏が、欧米自動車メーカーが中国競争に苦しんでいる状況を「命がけの闘い」と表現したことは、業界の厳しい現実を反映しています。EU市場における中国EVメーカー（例：BYDやChery）の急成長は、コスト競争で西側企業を圧迫しています。特に小型EV市場においては、欧州メーカーが大型車両に注力したため迅速な対応が難しい状況です。

フォードとルノーの新たな提携は、これに対抗するための戦略的な一手と言えます。両社は、ルノーのAmpereプラットフォームを基にした小型電気自動車を共同開発し、2028年には市場投入を目指しています。この戦略により、両社は技術革新の促進とコスト削減を図り、迅速に変化する市場に対応する意図があります。

一方で、BMWのオリバー・ツィプセ氏が退任する中、同社は中国の競争に対する適応を模索しています。ツィプセ氏の下でのBMWは一定の成功を収めているものの、業界全体の進化に乗り遅れないための新たな指導力が求められています。以上の状況から、今後も企業間の提携や技術革新が市場戦略において重要な要素となるでしょう。

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