【悲報】テスラ、2025年に電気自動車売上減少で世界最大の座を失う！
テスラ売上減少のニュース概要
テスラは、顧客のエロン・マスク氏の右派的な政治に対する反発、米国の税控除の失効、そして海外競争の激化により、世界の電気自動車メーカーとしての地位を失った。
2025年には1.64百万台の車両を納入し、前年同期比で9％減少した。
中国の競合企業BYDは、前年に2.26百万台を販売し、現在の最大EVメーカーとなった。
テスラの売上は、第四四半期には418,227台にとどまり、アナリストの予測した44万台を下回った。
売上は、トランプ政権によって9月末に段階的に撤廃された7,500ドルの電気自動車購入税控除の失効によって大きく影響を受けた。
テスラの株式は、当日午後の取引で約3％下落し436.85ドルとなった。
新たなモデルYとモデル3の低価格バージョン販売を開始したが、まだ回復には至っていない。
アナリストは、2026年に向けて売上と利益のトレンドが反転すると予想している。
テスラは、自律型ロボタクシーサービスやエネルギー貯蔵事業、家庭用ロボットの開発に注力し始めている。
同社はオースティンでロボタクシーサービスを開始し、複数の都市でサービスを展開する計画を立てている。
一方で、競合であるウェイモとの競争や規制上の課題があり、カリフォルニアでは販売許可を一時的に失う危険がある。
マスク氏は、年内にソフトウェア更新を介して多くのテスラ車両が無人運転できるようになると希望を述べている。
テスラの取締役は、マスク氏に対して新たな巨額の報酬パッケージを承認した。
また、デラウェア州最高裁判所は、マスク氏がテスラから受けた550億ドルの報酬パッケージを認める決定を覆した。
マスク氏は、初の兆万長者となる可能性がある。
テスラの成長鈍化の注目ポイント
- テスラは2025年に164万台を納車し、前年から9%減少。BYDに世界一のEVメーカーの座を奪われた。
- 税制優遇措置の終了やエロン・マスク氏の政治的発言が販売減に影響を与えた。
- テスラはロボタクシーや家庭用ロボットサービスに投資し、今後の成長が期待される。
テスラ電気自動車市場の分析・解説
テスラが2025年において世界最大の電気自動車（EV）メーカーの座を失ったことは、同社の成長の転換点を示唆しています。
顧客のエロン・マスクの政治的スタンスへの反発、アメリカの税制優遇措置の終了、そして中国のBYDなどの競争が影響を及ぼし、テスラの販売台数は前年から9%減少しました。
第4四半期の販売は、予想を下回る418,227台であり、特に税額控除の失効が影響を及ぼしました。
エネルギー貯蔵事業や自動運転ロボタクシーのサービスといった新たなビジネス領域へのシフトが進んでおり、個々の自動車販売に頼らない企業戦略が求められています。
ただし、これには規制の壁や安全問題が存在し、特にカリフォルニア州では販売ライセンスのリスクが指摘されています。
それでも株式市場はマスクの将来計画への期待を織り込んでおり、新しいモデルの発売や自動運転技術への進展が業績回復の鍵となるでしょう。
今後2026年には売上減少のトレンドが逆転するとの期待も高まっており、テスラが進化するかが注目されます。
※おまけクイズ※
Q. テスラが2025年に納車した車両数は何台か？
ここを押して正解を確認
正解：1.64百万台
解説：記事によれば、テスラは2025年に1.64百万台を納車したことが言及されています。
