【衝撃】ダイハツが軽商用電動車でOEM供給、257km航続と月300台目標

軽商用電動車のニュース概要

ダイハツモータ株式会社は本日、軽商用電動車「e-Hijet Cargo」と上位モデル「e-Atrai」の販売を開始したと発表した。
両車は従来型ヒジェットの構造を踏襲し、トヨタ自動車株式会社およびスズキ自動車株式会社へのOEM供給も行う。
バッテリーと電源ユニットは三社共同で開発され、単一充電で走行可能距離は257kmと軽商用車としては最長クラスに位置する。
荷室容量と最大積載350kgは従来モデルと同等で、価格はe-Hijet Cargoが315万円、e-Atraiが347万円に設定された。
ダイハツは月間販売台数を300台と見込み、主に宅配や小売店への配送に活用されることを期待している。
2023年12月の安全試験データ改ざん問題で当初の2023年度導入計画は遅延したが、2024年にはホンダ株式会社がN‑Van e:を、日産自動車株式会社と三菱自動車株式会社も軽商用電動車を販売している。

軽商用電動車の注目ポイント

1. ダイハツがe-ヒジェット・カーゴとe-アトライの2種、商用軽EVを量産開始、価格3.15～3.47百万円、月300台目標。
2. トヨタ・スズキへOEM供給、バッテリ等は3社共同開発、航続距離257kmで軽商用車最長クラス。
3. 2023年の安全試験不正スキャンダルで遅延したが、他社（本田・日産・三菱）も軽EV市場に参入中。

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軽商用電動車の分析・解説

ダイハツ自動車が軽量商用電気自動車「e‑Hijet Cargo」と上位モデル「e‑Atrai」を発売し、トヨタ自動車やスズキ自動車へOEM供給することで、国内小型商用車市場に電動化波を加速させる。
これらは従来のヒジエトをベースに、三社共同開発したバッテリーとパワーサプライユニットで最大走行距離257kmを実現し、350kgの荷重を保持できる点で実用性を高めた。
価格はそれぞれ315万円と347万円

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