バージングループ、ユーロスターに挑むクロスチャネル鉄道サービス計画を発表

概要

リチャード・ブランソンのバージン・グループは、ユーロスターに対抗するクロスチャネル鉄道サービスを開始するために、7億ポンドの資金調達を目指しています。

同社は、ロンドンとパリ、ブリュッセルを結ぶ鉄道サービスを計画しており、アムステルダムへの運行も検討しています。

高頻度のサービスを提供し、2020年代末までに運行を開始する予定です。

バージン・グループは、3億ポンドの株式と4億ポンドの債務を調達する意向を示しており、プロジェクトの初期資本を提供する「コーナーストーン」投資家になることを目指しています。

バージンの広報担当者は、「クロスチャネルルートは競争によって変化が期待できる」と述べています。

一方、チャンネルトンネル運営会社のゲトリンクとロンドンのセント・パンクラス駅は、英国とフランス間のサービスを増やすために協力することに合意しました。

この提携は、英国と欧州大陸間の鉄道リンクの頻度を増やす動きの一環と見なされています。

バージンだけでなく、スペインの鉄道会社エボリンもロンドン-パリ間の高速サービスを計画しており、12両の高速列車をフランスのアルストムから購入する契約を結んでいます。

しかし、両プロジェクトは、ユーロスターの車両基地へのアクセスを巡る争いによって遅れています。

新たなクロスチャネル鉄道運営者は、レイトンの基地に列車を保管する必要があり、バージンとエボリンは規制当局に介入を求めています。

ユーロスターは、30年間の運行で唯一の旅客輸送を行っており、高価格に対する批判も受けています。

ポイント

1. バージングループは、ユーロスターに対抗するため700百万ポンドを調達予定。
2. ロンドンとパリ、ブリュッセルを結ぶ鉄道サービスを計画中。
3. 競争促進のため、鉄道規制機関に介入を要請している。

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参照元について

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