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概要
フォードは最近の関税引き上げを受けて、中国向けのF-150ラプター、マスタング、ブラクーンの出荷を停止したと発表した。
米中貿易摩擦の影響で、同社は中国への輸出を「調整」したとし、具体的にどのモデルが影響を受けたかは明言しなかった。
これに伴い、ミシガン州製のこれらのモデルやケンタッキー製のリンカーンナビゲーターの輸出が停止された。
過去10年で、中国向けに約24万台の車両を輸出してきたが、2024年の輸出台数は約5,500台と大きく減少した。
この動きは、北京とワシントン間の貿易戦争激化の波紋の一つと見なされる。
トランプ政権は従来の関税を維持し、最大145%に引き上げており、中国もアメリカ車に125%の関税をかけている。
2024年の中国でのフォード車販売は、市場シェア1.6%の44.2万台だった。
フォードは中国で現地パートナーと合弁事業を運営し、フォードとリンカーンのブランド車を生産している。
一部の車両は中国から他国へ輸出され、その中のリンカーンナウティラスはアメリカの高関税の対象となっている。
中国の合弁事業からの2024年の営業利益は約9億ドルとされ、フォードの副会長はこれを明らかにした。
ポイント
- 米国の関税引き上げにより、フォードは中国向けの輸出を調整し一部停止した。
- 2024年の中国向けの米国輸出台数は激減し、主にF-150 RaptorやMustangが対象。
- 米中貿易摩擦の影響で、フォードの中国事業利益は約9億ドルに縮小した。
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