【重要】日本自動車メーカー、タイでの市場シェア69.8%に降下！EV危機が影響か？
日本自動車メーカーの市場シェアのニュース概要
タイにおける日本の自動車メーカーは、地域での電気自動車（EV）販売を進める中国の競合に押されて、市場シェアを失いつつある。
その結果、日本の自動車メーカーはタイでの生産を相次いで見直しており、これは地域の供給網にも影響を及ぼす可能性がある。タイは東南アジア自動車市場の約20%を占め、日本の自動車メーカーは2025年前半で69.8%のシェアを記録し、2010年代には80%から90%の範囲を維持していたが、2023年には77.8%にまで下がった。
トヨタ自動車は、最新のハイラックスピックアップトラックを発表したが、進行する市場シェアの低下に対する懸念を示した。インドネシアでも市場シェアが減少しており、2024年には90%未満、2025年前半で82.9%に落ち込んだ。
中国の自動車メーカー、特にBYDが東南アジアでの進出を強化し、EVの価格引き下げにより日本の強みを侵食している。日本の自動車メーカーは、ホンダが完成車工場を統合しミツビシが生産を一時停止する計画を持つなど、生産を減少させている。
タイにおける日本の部品メーカーは2792社のうち約半数が同国に拠点を持つため、現地生産基盤を維持することが難しくなっているという。ただし、日本のメーカーはハイブリッド車のラインアップ拡充を進めており、競争力を保とうとしている。しかし、中国の進出が続けば、部品供給業者への影響はさらに広がる可能性がある。
日本自動車業界の注目ポイント
- 日本の自動車メーカーは東南アジアでの市場シェアを失いつつあり、中国企業が台頭。
- タイの日本メーカーのシェアが69.8%まで低下し、更なる減少が懸念される。
- 中国メーカーのEV攻勢が影響し、日本の部品供給網にも悪影響を及ぼす可能性あり。
中国EV企業の影響の分析・解説
日本の自動車メーカーは、東南アジア市場において中国の競争相手による電気自動車（EV）販売の拡大に直面し、市場シェアを失いつつある。
特にタイでは、日本の自動車メーカーの合計シェアが2025年の初頭に69.8%にまで低下し、過去の高いシェアから大きな落ち込みが見られる。この動きは、部品サプライヤーにとっても深刻な影響を及ぼす可能性が高い。
また、日本企業は生産縮小を余儀なくされ、ホンダや三菱自動車は工場統合や休止を計画している。この結果、タイを拠点とする約2,700の日本部品メーカーが経営への影響を受ける懸念が生じる。
今後、日本メーカーはハイブリッド車の拡充で販売増を図る意向だが、中国の攻勢が続けば、サプライチェーン全体の維持が難しくなる可能性がある。競争力の回復には、新技術やコスト削減が必須である。
※おまけクイズ※
Q. 日本の自動車メーカーがタイでの市場シェアを2025年の初頭に記録する予定の割合はどのくらいですか？
ここを押して正解を確認
正解：69.8%
解説：記事には、2025年の初頭にタイでの日本の自動車メーカーのシェアが69.8%に低下するとの記述があります。
