李書福が描く自動車帝国の再生戦略とコスト削減の新たな挑戦

概要

李書福は、世界最大の自動車帝国の一つを築いた億万長者であり、現在、自己反省を行っています。

中国の浙江吉利控股集団の吉利汽車は、木曜日に業績を発表し、電気自動車のリーダーであるBYDに追いつこうとしています。

ヨーロッパでは、ボルボ・カーズが貿易摩擦の影響を受け、グローバルな野心が抑制されています。

アメリカでは、中国ブランドにとって実質的に閉ざされた市場で、ニューヨーク上場のポールスター・オートモーティブとロータス・テクノロジーは、株価が低迷しています。

2010年にスウェーデンのボルボを買収して以来、10年以上の拡大を経て、李はコスト削減を最優先事項とし、複数の自動車メーカーの損失を食い止めようとしています。

この方針は「台州宣言」と呼ばれる文書に示され、グループ全体の冗長性を排除するための統合、シナジー、節約を求めています。

李はこの宣言を中国語で初めて発表し、EV需要の減少や関税摩擦が販売に影響を与える中で、企業を強化するための新戦略の大枠を示しました。

ポイント

1. 李書福氏は、電気自動車市場でBYDに追いつくための戦略を模索中。
2. ボルボは貿易摩擦の影響で国際的な野望が制約されている。
3. コスト削減を進め、グループ内の重複を排除する新戦略を発表。

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参照元について

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