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概要
トヨタのハイブリッド車への需要が急増し、サプライヤーは部品供給に苦しんでいるため、顧客は納車まで数ヶ月待たされる状況が続いている。
特に北米、日本、中国、ヨーロッパではハイブリッド在庫が減少し、ヨーロッパでは新車の納期が平均60から70日、これは2020年の約2倍に相当する。
トヨタは過去5年間でハイブリッド車の販売が約3倍に増加したとしており、競争相手がバッテリー電動車にシフトする中で、トヨタのテクノロジーに対する賭けが実を結んでいる。
インドではハイブリッドモデルの納期が2から9ヶ月と改善は見られるが、依然として長い。
部品供給のボトルネックは、日本からの部品輸送の遅延、特にマグネット供給不足に起因している。
そのため、トヨタは新たなサプライヤーを模索したり、インバータの国内生産を検討している。
トヨタは供給能力向上のため、インディアの工場の生産キャパシティを増やし、バッテリープラントに14億ドルを投資している。
しかし、同業他社も生産能力で問題を抱えており、ハイブリッドモデルの需要に応えるためにラインナップを増やす計画を進めている。
ハイブリッド車は燃費が良いため、顧客は待つ価値を感じているようだ。
ポイント
- トヨタのハイブリッド車に対する需要急増により、部品不足が発生している。
- 顧客はハイブリッド車の納期が延びており、地域によっては2〜9ヶ月待つ状況。
- トヨタは生産能力を向上させるために新たな投資を行っている。
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