【速報】列車運転手の最低年齢18歳へ引き下げ　運転手不足が25%激増!?

列車運転手の最低年齢引き下げと運転手不足の概要

レイバー党は今週、下院で列車運転手の最低年齢を20歳から18歳へ引き下げる法案を提出する。英国の鉄道で30歳未満の運転手は全体の3％未満で、運転手不足が深刻化する恐れがある。現在の運転手24,000人の平均年齢は48歳で、2030年までに約25％が定年に達する見込みだ。ナショナル・スキルズ・アカデミー・フォー・レイルの調査によれば、4年後に2,500人の欠員が予想される。多くの運転手は70歳まで働くが、年金受給開始年齢62歳で退職する者が多い。ウェールズでは運転手の55％以上が55歳以上で、平均寿命が低い地域でも人手不足が顕在化している。アスレフの若手部門は35歳までを対象とし、若年層の採用で多様性と地域密着が期待できると主張する。アスレフの若手委員会委員長ロブ・キトリー氏は、法案制定を歓迎し、他の公共交通機関と同等の年齢基準に合わせるべきだと述べた。運輸大臣ヘイディ・アレクサンダーは、運転手不足による遅延やキャンセルを防ぎ、若者の雇用機会を拡大すると説明した。国営のグレート・ブリティッシュ・レイルウェイズへの統合が、若年運転手への研修投資を促進する可能性がある。欧州諸国では既に18歳での採用が可能で、将来的に英国とフランス間のユーロトンネルでも同様の制度が導入される見通しだ。

若年層採用で運転手不足解消を狙う注目ポイント

1. 労働党は列車運転士の最低年齢を20歳から18歳に引き下げる法案を下院で提出、若年人材確保を狙う。
2. 2020年代に運転士の平均年齢48歳で、2030年までに約25%が退職し、2500人不足が予測される。
3. Aslefは18歳からの採用で多様性と若年層からの直接採用を促進、欧州諸国は既に同様の制度があり、給与は約7万ポンド。

最低年齢引き下げが運転手不足に与える影響の分析・解説

レイバー党は下院で最低年齢を20歳から18歳に引き下げる法案を提出し、ドライバー不足の予防を狙う。
現在のグレートブリテン鉄道の運転士は平均48歳で、2030年までに25%が定年を迎える見通しだ。
予測では4年後に約2,500人の人手不足が生じ、遅延やキャンセルがさらに増加するリスクがある。
若年層の参入は多様性の向上と地域密着型サービスの実現につながり、労働市場への新規参入効果も期待できる。
ただし、採用競争や長期研修、給与水準（約£70,000）等のハードルは依然として高く、制度的支援が不可欠だ。

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