ジャガー・ランドローバー、電動車の爆破防護に課題、英国政府に“除外”要望

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概要

イギリスの大手自動車メーカー、ジャガー・ランドローバー（JLR）は、電気自動車（EV）の安全性に関して特異な立場を示している。
同社は書面で、装甲車両の電動化には安全基準を満たす技術的解決策がなく、火災や爆破に対する防護性能が確保できないため、EVの販売ターゲットから除外すべきだと主張した。
これは、ケア・スターmer首相の保護用レンジローバー・センチネルズが将来的もガソリン車のままである必要性を浮き彫りにしている。
装甲車は高い利益を生む一方、重さや充電時間の問題もあり、電動装甲車には特有の脆弱性があるとみられるが、その具体的な内容は不明だ。
対照的に、ドイツのBMWは爆発物やドローンによる攻撃に耐えられる高性能装甲を持つ電動車を提供している。
JLRの主な顧客は英国の政府であり、車輛はウェストミッドランズのソライハル工場で製造された後、特殊車両部門によって改修される。
スターmer首相のレンジローバー・センチネルズの正確な仕様は秘密とされているが、重さや安全性のために5リットルV8エンジンを搭載すると考えられる。
また、首相車にはドイツ製の装甲アウディA8も含まれ、これは旧モデルのジャガーXJの後継として使用されている。
専門家のトム・ライリー氏は、「爆破不安」を電気化の障壁とするのは初めてだと指摘し、冗談を交えつつ、首相が最後まで電動車に切り替わらない可能性も示唆している。
一般のドライバーにとっては、EVの総合的コストが低く、200マイル以上の長距離や充電設備の整った地域に住む場合、航続距離や充電の不安はそれほど問題とならない。
しかし、JLRはこの問題についてコメントを控えている。