【衝撃】ミツビシ・モーターズ、米国関税で販売台数6％減、赤字49億円

ミツビシ・モーターズの米国関税影響と販売台数減少の概要

ミツビシ・モーターズは2025年4月～12月の連結決算で、米国関税政策の影響により前年の利益33億2000万円に対し、赤字49億円（約2870万ドル）を計上した。
同社は「業績底打ちから回復しつつあり、新車投入の効果が表れ始めた」とカトウ タカオ社長が記者会見で述べた。
フルイヤーでの純利益は100億円と見込み、年間利益予想を据え置く自信を示した。
9か月間の米国関税支払額は373億円に上り、円高もマイナス要因となった。
連結売上高は0.6％減の1兆9765億円、営業利益は69.8％減の316億円2700万円となった。
全世界の販売台数は前年から6％減の58.9万台で、東南アジアで4％、北米・欧州でも減少したが、国内販売は微増した。
ミツビシ・モーターズは通年の世界販売台数が1％減になると予測している。

米国関税と販売台数減少が示すミツビシ・モーターズの注目ポイン

1. ミツビシ・モーターズは2025年4〜12月期に49億円の純損失を計上、前年は332億円の黒字だった。
2. 米国関税支払いが373億円に上り、円高も重荷となったが、同社は通年で100億円の純利益を維持すると見込んでいる。
3. 世界販売台数は6%減の58.9万台で、東南アジアが4%減、北米・欧州も減少、国内は微増と見込む。

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米国関税と販売台数減少を踏まえたミツビシ・モーターズの分析・

米国関税政策が影響し、ミツビシ・モーターズは2025年4月～12月期に約44億円の純損失を計上した。
前年同期は333億円の黒字で、損益転換は財務基盤に大きな衝撃を与えている。
新型車の投入効果で事業底打破の兆しを示すとタカオ・カトウ社長は述べたが、関税費用は約373億円、円高も利益を圧迫した。
販売は全体で6％減の58.9万台で、東南アジア・北米・ヨーロッパはそれぞれ減少し、国内は微増に留まった。
同社は通期売上は1％減と見込むものの、年間純利益10億円の見通しは維持し、回復シナリオに自信を示している。

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参照元について

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