航空産業における新たな挑戦！ハイブリッド航空機Airlander 10の未来と可能性

概要

ベッドフォードでの曇り空とは対照的に、サンフランシスコ空港上空のフライトシミュレーターでは青空が広がっている。これは、世界最大の航空機「エアランダー10」を操縦するアマチュアにとって好都合だ。この航空機は、エアシップと飛行機のハイブリッドであり、2030年からイギリスのドンカスターで年間24機の生産が計画されている。

エアランダーは、短距離の航空路線において、従来の小型機と同等かそれ以下の運行コストを実現できるとされている。特に、都市中心部から離れた滑走路を必要とせず、200メートルの平坦なスペースがあれば離着陸可能で、地域航空会社にとって新たな選択肢となる。

HAV社は、エアランダーを用いて地中海の島々間の輸送や、スコットランドのフェリー代替を目指している。エアランダーは、従来の航空機に比べて90%の排出削減が見込まれ、将来的には水素燃料電池への切り替えも計画されている。

また、HAV社は、貨物輸送向けにさらに大型のエアランダーを開発中で、将来的にはA380を超える200トンの積載能力を持つ機体も視野に入れている。エアランダーは、過去の空中事故の影響を受けつつも、未来の航空機としての可能性を秘めている。

ポイント

1. Airlander 10は2030年から年間24機を製造予定で、輸送能力が高い。
2. この航空機は短距離移動において、運行コストが従来の小型機と同等。
3. HAVは90%の排出削減を目指し、将来的には水素燃料電池を使用予定。

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参照元について

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